مقدمة
شهدت حرب أكتوبر المجيدة عام 1973، العديد من العمليات العسكرية، التى أثبتت خلالها قوات الجيش المصرى، قدرتها على القتال وتحدى العدو للدفاع عن أرض الوطن معتمدين على الثقة بالله والإصرار والعزيمة، وتتمثل تلك العمليات فيما يلى: معركة لسان التمساح
حدثت خلال حرب الاستنزاف في 19 أبريل عام 1969، وكانت بأوامر شخصية من الزعيم جمال عبد الناصر لمعاقبة الموقع الصهيوني الذي خرجت منه الدانة التى تسببت في استشهاد الفريق عبدالمنعم رياض يوم 9 مارس من العام نفسه، وقامت بتنفيذ هذه العملية البطولية “المجموعة 39 قتال” بقيادة الشهيد إبراهيم الرفاعى، حيث استطاع أبطال الصاعقة المصرية قتل كل جنود العدو في موقع لسان التمساح ورفع العلم المصرى عليه والعودة بالعديد من الأسلحة وذخائر العدو دون وقوع أى إصابات كبيرة في صفوف الأبطال المصريين. معركة تبة الشجرة
كانت يوم 8 أكتوبر عام 1973، وهدفت إلى الاستيلاء على مركز القيادة الخاصة بالعدو الصهيونى في تبة الشجرة على مسافة 10كم شرق قناة السويس، ووصلت عصر هذا اليوم سارية الدبابات واتخذت اوضاعها في الفرقة الثانية والفرقة 16 على الجانب الايمن للفصيلة وصدرت الاوامر للقوات المصرية بركوب افراد المشاة للدبابات حوالى 10 دبابات وكانت عبارة عن 45 فرد مشاة باسلحتهم الخفيفة عبارة عن الآر بي جي والرشاش الخفيف وطقم مدفع ميكنة، وبعد ركوب الفصيلة اندفعت الدبابات خارج راس الكوبرى المحدد في اتجاه تبة الشجرة.
وخلال المعركة أصيبت دبابتين، وبدأ العدو سحب باقى الدبابات مستترا بنيران مدفعيتة بعيدة المدى التى امطرت الموقع بوابل من نيران المدفعية من مواقعها في منطقة كثيب، ومن ثم تمكنت القوات المصرية من الاستيلاء على تبة الشجرة وحرمان العدو من اعادة السيطرة عليها واجباره على ترك جميع محتويات المركز بعد قتال شرس استمر 7ساعات متواصلة. معركة عيون موسى
هى إحدى معارك حرب أكتوبر التى وقعت في منطقة عيون موسى، والتى تمت في الفترة ما بين (7-8) أكتوبر1973، وقد كانت قوات قطاع الجيش الثالث تقاتل على عمق 8 إلى 11 كيلو مترا ًشرق القناة، ونتج عنها، انتصار القوات المصرية، بنجاح الفرقة 19 مشاة بقيادة العميد يوسف عفيفي في احتلال مواقع العدو الإسرائيلي المحصنة على الضفة الشرقية التي يتمركز فيها ستة مدافع 155 مم.
وتجدر الإشارة، أن العدو كان يستخدم هذه المدافع في قصف مدينة السويس خلال حرب الاستنزاف، ولم تتمكن القوات المصرية من القضاء عليها آنذاك، برغم توجيه قصفات نيران ضدها بكل أنواع دانات المدفعية. معركة القنطرة شرق
كانت الحصون التي بناها العدو في قطاع القنطرة شرق من أقوى حصون خط بارليف، البالغ عددها سبعة حصون، واستمر القتال يومى 7-8 أكتوبر، كما أن القتال داخل المدينة يحتاج إلى جهد حيث أن القتال في المدن يختلف عن القتال في الصحراء، ولذلك أستمر القتال شديدا خلال هذا اليوم.
وفي يوم الاثنين 8 أكتوبر تمكنت الفرقة 18 مشاة بقيادة العميد فؤاد عزيز غالى من تحرير مدينة القنطرة شرق، بعد أن حاصرتها داخلياً وخارجياً ثم اقتحامها،ودار القتال في شوارعها وداخل مبانيها حتى انهارت القوات المعادية واستولت الفرقة على كمية من أسلحة ومعدات العدو بينها عدد من الدبابات وتم أسر ثلاثين فردا للعدو هم كل من بقى في المدينة وأذيع في التاسعة والنصف من مساء اليوم 8 أكتوبر من إذاعة القاهرة تحرير المدينة مما كان له تأثير طيب في نفوس الجميع. معركة الفردان
وقعت في 8 أكتوبر، ودارت بين فرقة أدان وفرقة حسن أبو سعدة، وقد قام العميد حسن أبو سعدة قائد الفرقة الثانية مشاة بالجيش الثانى بصد الهجوم المضاد الذى قام به لواء 190 مدرع الإسرائيلى، وتدمير كافة دباباته واسر قائد إحدى كتائب اللواء وهو العقيد عساف ياجورى.
وفي وسط المعركة اندفعت الدبابات الإسرائيلية لاختراق مواقع أبو سعدة في اتجاه كوبري الفردان بغرض الوصول إلى خط القناة، وكلما تقدمت الدبابات الإسرائيلية ازداد أمل آدان قائد الفرقة التى يتبعها لواء نيتكا 190 مدرع ـ في النجاح. وكانت المفاجأة أن الدبابات المعادية كان يتم تدميرها بمعدل سريع بنيران الدبابات المصرية والأسلحة المضادة للدبابات والمدفعية.
وقال عنها الجنرال إبراهيم أدان في كتابه على ضفتي قناة السويس “كانت أكبر أخطائي هو هجومي في اتجاه القناة، ولم يكن أمامى مفر من ضغوطهم سوى أن استجيب”. معركة المنصورية الجوية
هى معركة جوية بين كل من القوات الجوية المصرية ونظيرتها الإسرائيلية في أجواء دلتا النيل، وقد وقعت في 14 أكتوبر 1973، وأحداثها تدور بمحاولة القوتا الجوية الإسرائيلية تدمير قواعد الطائرات الكبرى بدلتا النيل، في كل من طنطا والمنصورة والصالحية، لكى تحصل على التفوق في المجال الجوى، ما يمكنها من التغلب على القوات البرية المصرية، ولكن بعزيمة وإصرار القوات الجوية المصرية تصدوا لها في اليوم ذاته، وتعد أكبر معركة جوية بعد الحرب العالمية الثانية، وبذلك أصبح يوم 14 أكتوبر عيد للقوات الجوية المصرية.
وأطلقت إسرائيل غارة كبيرة الحجم تتكون من مائة طائرة مقاتلة من نوع إف-4 فانتوم الثانية وإيه 4 سكاى هاواك لتدمير قاعدة المنصورة الجوية، استمرت المعركة 53 دقيقة، واشتبكت في تلك المعركة 180 طائرة مقاتلة في آن واحد، معظمها تابع لإسرائيل.
وكانت نتائج المعركة، إسقاط 17 طائرة مقاتلة إسرائيلية عن طريق 7 طائرات ميج، وإسقاط ثلاث طائرات مقاتلة مصرية فضلاً عن فقدان طائرتين بسبب نفاذ وقودهما، وعدم قدرة طياريها من العودة إلى القاعدة الجوية، كما تحطمت طائرة ثالثة اثناء مرورها عبر حطام طائرة فانتوم متناثرة في الجو كانت قد أسقطت بواسطة تلك الطائرة. عملية نيكل جراس”الجسر الجوي الأمريكي”
بعد انهيا رإسرائيل المفاجئ في حرب 1973 واستمرار القتال لمدة 6 أيام كانت الخسائرالإسرائيلية في المدرعات والطائرات والأفراد لا تحصى، هذا بخلاف سقوط خط بارليف في يد المصريين واستيلائهم عليه وتحرير بعض المدن المصرية في سيناء.
ومن ثم بعثت جولد مائير رئيسة الوزراء الإسرائيلية نداء استغاثة إلى الرئيس الأمريكي كانت أهم عبارة بها «أنقذونا من الطوفان المصري».
وعلى الفور تحرك الأمريكيون وأقاموا جسرا ً جويا ً لتعويض الجيش الأسرائيلى عما خسره في الحرب من طائرات ودبابات وخلافه منذ يوم 10 أكتوبر بصورة غير رسمية، ومنذ 13 أكتوبر بصورة رسمية وسميت بعملية نيكل جراس واستخدمت فيها طائرات سي 5 وسي 141 وهي طائرات تقل عسكرية أمريكية عملاقة تكلف إسرائيل بطائرات الجامبو السبع لشركة العال لنقل احتياجاتها من الأسلحة والمعدات، ولذلك عملت محاولات لاستئجار طائرات مدنية أمريكية لسرعة إجراءالنقل لكن شركات الطيران رفضت التعاون خوفا ً للمقاطعة العربية. تطوير الهجوم المصري أو معركة الدبابات أو معركة سيناء
هي واحدة من معارك حرب أكتوبر، ووقعت في 14 أكتوبر، ودارت في شبه جزيرة سيناء، وانتهت بانتصار القوات الإسرائيلية، ويعد يوم 14 أكتوبر 1973 من الأيام الحاسمة في تاريخ حرب أكتوبر، فقد أمكن للقوات الإسرائيلية عقب القضاء على عملية تطوير الهجوم من انتزاع ميزة المبادأة من يد القوات المصرية التي ظلت في حوزتها منذ بداية الحرب. معركة المزرعة الصينية
هي معركة نشبت بين القوات المصرية والإسرائيلية في 15، 16 أكتوبر 1973 في الضفة الشرقية لقناة السويس، وانتصرت القوات المصرية بواسطة عناصر من الجيش الثاني المصري، وترجع تسميتها إلى القوات الإسرائيلية حيث أطلقوا عليها هذا الأسم، بسبب وجود أحرف صينية على مضخات هذه المحطة الزراعية. كما ترجع أهمية المحطة استراتيجيا لوقوع الطريق المؤدي إلى أبو طرطور على مرمى إطلاق النار من المزرعة. الثغرة في الفترة ما بين (16-21) أكتوبر
بعبور الفرقتين المدرعتين 21،4 إلى الشرق القناة للمشاركة في تطوير لهجوم شرقاَ أسقطت كل الاعتراضات التي تواجه القيادة الإسرائيلية في تنفيذ عملية الغزالة وهى العبور غرب القناة.
وأسندت العملية إلى ارئيل شارون قائد مجموعة العمليات المدرعة 143 والتي دعمت بعد ذلك بلواء مظلي، وكان هدف عبور الجيش الاسرائيلى من الشرق إلى الغرب هو ضرب بطاريات صواريخ سام المضادة للطائرات واحتلال مدينة الاسماعيليه وتطويق الجيش الثاني واحتلال مدينة السويس وتطويق الجيش الثالث.
وكان عبور شارون غرب القناة المفتاح لكل من أبراهام ادان وكلمان ماجن للعبور بقواتهما على الكباري التي أقامها شارون وتنفيذ مخطط عملية الغزال، لكن الذي حدث هو أن شارون فشل في احتلال الإسماعيلية و أبراهام أدان وكلمان ماجن في احتلال السويس وتطويق الجيش الثالث.
وفي هذه الأثناء أصدر مجلس الأمن يوم 21 أكتوبر 1973 القرار رقم 338 لوقف إطلاق النار وقبلت إسرائيل ومصر القرار اعتبارا من يوم 22 أكتوبر 1973 عندما صدر قرار مجلس الأمن 338 بإيقاف القتال اعتبارا من غروب شمس يوم 22 أكتوبر فإن إسرائيل تعلم أنها لم تحقق هدفا سياسيا أو هدف عسكريا استراتيجياً، لفشلها في إرغام الجيش المصري على سحب قواته في شرق القناة وغربها، لذلك قررت إسرائيل أن تبذل جهداً كبيرلتحقيق قدر من المكاسب السياسية أو العسكرية قبل أن تلتزم بوقف إطلاق النار.
وفي سبيل ذلك، دفعت إسرائيل أن تبذل جهداً كبيراً لتحقيق قدر من المكاسب السياسية أو العسكرية قبل أن تلتزم بوقف إطلاق النار، ودفعت بقوات عدة في غرب القناة، لكن فشلت محاولات إسرائيل لاحتلال مدينة السويس يومي 24 و 25 أكتوبر، ولكنها نجحت في قطع طريق مصرالسويس الصحراوي، وتوقف القتال يوم 28 أكتوبر بوصول قوات الأمم المتحدة لمنطقة القتال. حصار موقع كبريت
هو حصار فرضته القوات الإسرائيلية على الجيش الثالث الميداني في حصن كبريت في الفترة ما بين 22 أكتوبر إلى 12 فبراير عام 1974، وفي نهاية المعركة انسحبت القوات الإسرائيلية من جنوب البحيرات الى منطقة الجدي تنفيذا للمرحلة الثالثة من اتفاقية فض الاشتباك. معركة كمين رأس سدر
قبيل العاشر من رمضان (السادس من أكتوبر) بعدة ليال كان مخططا أن تدفع الكتيبه 143 صاعقة بعرباتها برا وتحت جنح الظلام من منطقه تمركزها في الجبل الأحمر بالقاهرة إلى جهة غير معلومة للقوة.
وكانت هذه المنطقة تقع خلف جبل عتاقة (بئر عديب) المشرف على مدينة السويس. ثم يتم تجميع الكتيبة هناك ليلا يوم الخامس من أكتوبر مع التمويه الجيد والانتشار وعدم التحرك نهارا أو ظهرا حتى لا تبدو أى شواهد يمكن أن يلاحظها العدو.
دعمت الكتيبة بعناصر من المدفعية الخفيفة الحديثة التى أدخلت لأول مرة، ولم يعلم العدو عنها شيئا وكذلك بعناصر من المهندسين والكيميا والإشارة وطاقم طبى من الجراحين. وصلت الكتيبة للمنطقة المحددة في بئر عديب ونفذت الانتشار والإخفاء والتمويه الجيد ولم يعلم أحد حتى الآن ما هى العملية وهل هناك عمليات أخرى أم لا. أم هو مجرد تدريب كعشرات المرات السابقة حتى كاد الرجال يجزمون بأن العملية لن تتم، وفي صباح السادس من أكتوبر شعر الجميع بأن هناك سيارات تتحرك من القناة في اتجاه القاهرة وتحمل الجنود في فسحة، وجنود آخرون ينشرون ملابسهم في الشمس ويلعبون الكرة وقد عرف بعد ذلك أن هذا كان جزءا من خطة الخداع الاستراتيجى أحسن تنفيذها ونجحت في تضليل الموساد والمخابرات المركزية الأمريكية.
وفي تمام الثانية وخمس دقائق بعد الظهر شعر الجميع بأن بركانا من الحمم يصب على الضفة الشرقية للقناة والطائرات المصرية تدك المواقع الإسرائيلية شرق القناة وفي العمق، في هذه الأثناء ترك الرجال مغاراتهم وصعدوا التلال القريبة ليمتعوا النظر بهذا المشهد الذى طال انتظاره وبذلت مصر الغالى والنفيس من أجله، على الفور أخذ قائد الكتيبة مهمته وكانت على النحو التالى:
في تمام الساعة 1610 الرابعة وعشر دقائق عصرا ستهبط 18 طائرة هليكوبتر لتحمل الكتيبة لإبرارها من 50-70 كيلو متر تحت ستر مظلة جوية من طائراتنا أثناء الضربة الجوية الثانية المخطط لها نفس التوقيت، وتقوم الكتيبة بمجرد وصولها للمنطقة الجبلية للمضيق بتنظيم الكمائن المتعددة من مدخل المضيق عند الطرف المواجه لرأس سدر «بئر أبوجراد» حتى مخرج المضيق عند الطرف المواجه لمنطقة صدر الحيطان وبئر تمادا بمهمة تدمير اللواء المدرع المعادى ومنعه من التقدم بأى ثمن، لأنه كان مخططا دفع العدو لهذا اللواء المدرع عبر مضيق سدر بغية توجيه ضربة إجهاض للجانب الأيمن للجيش الثالث الميدانى وتدمير عناصر المشاة المصرية التى عبرت القناة قبل عبور قواتنا المدرعة وأسلحتنا الثقيلة للشرق بعد استكمال الكبارى التى كان قد خطط لها من 3 - 4 أيام.
أثناء تتبع أخبار العبور العظيم من الراديو هبطت طائرة هليكوبتر مخصصة لحمل قوات الصاعقة في المكان والتوقيت المحددين وتعالت الهتافات وبلغت الروح المعنوية عنان السماء، صدرت أوامر القيادة العامة للقوات المسلحة بإلغاء الضربة الجوية الثانية ظهرا نظرا للنجاح الكامل للضربة الأولى وللمحافظة على طائراتنا لتدعيم أعمال القتال في الأيام المقبلة، وأقلعت الطائرات الهليكوبتر دون مظلة الحماية الجوية المخططة مسبقا بفاصل زمنى قصير بين كل طائرة والأخرى، مجموعتان الأولى تضم 12 طائرة تهبط شرق المضيق والثانية 6 طائرات تهبط غرب المضيق، ولكن عقب الإقلاع واتخاذ التشكيل المحدد والتوغل فوق خليج السويس في اتجاه سيناء الحبيبة فوجئت الكتيبة بطائرات العدو وصواريخه تنهال على الطائرات المصرية فحدثت حالة من الفوضى والارتباك وتبعثرت القوات والطائرات ومنيت القوة بخسائر شديدة.
لكن إصرار الطيارين وسط هذا الجحيم دفعهم إلى الاستمرار في مواصلة الطيران في خط السير نحو الهدف في سيناء مهما كان الثمن واجتازت الطائرات التى لم تصب الساحل الشرقى لخليج السويس فوق منطقة رأس سدر في اتجاه المضيق المحدد للعملية ولكن معظم طائرات المجموعة الأولى 12 طائرة أصيبت ودمر منها 8 طائرات واستشهد الكثير من رجال الصاعقة خيرة شباب الوطن واحترقت بعض الطائرات وسقطت في الخليج أو على أرض سيناء الحبيبة، وانقطع الاتصال بالكتيبة واحترقت طائرة قائد الكتيبة وهبط الطيار هبوطا اضطراريا بعد أن عبر الساحل الشرقى للخليج ورفض العودة وانفجرت الطائرة بمجرد هبوطها واستشهد الرجال وأصيب القائد إصابة بالغة ووقع في الأسر وتكرر نفس الشىء مع طائرة رئيس العمليات الذى أسر هو أيضا بعد إصابته البالغة وفقدانه الوعى.
وأخذت الأمور مسارا ينبئ بكارثة وسيطر القلق على القيادة العامة حيث سيجد العدو طريق ممهدا أمامه لدفع مدرعاته عبر مضيق سدر وتدمير قوات المشاة المصرية التي عبرت للشرق في قطاع الجيش الثالث وليس معها أسلحة ثقيلة أو دبابات ولكن هناك بصيصا من الأمل واحتمال أن تكون بعض الطائرات الهليكوبتر التى تحمل رجال الصاعقة قد نجحت في الوصول إلى الهدف تأكد بعد ذلك هبوط المجموعة الثانية 6 طائرات غرب المضيق كما هو مخطط دون أى خسائر ومستعدة لتنفيذ مهامها لكن لا اتصال ولا معلومات مؤكدة عن ذلك، والمؤكد حتى الآن أنه لم تظهر أى عناصر مدرعة للعدو تدل على أنها عبرت مضيق سدر. كان بعض الرجال في هذا الوقت يصارعون الموت في خليج السويس ويسبحون في مياه الخليج بعد أن انفجرت وأصيبت طائراتهم الهليكوبتر التي تقلهم في الجو على بعد عدة كيلو مترات من العين السخنة على الشاطئ الغربى للخليج.
أما عن المهمة الصعبة للقوات المسلحة في مضيق سدر فقد أن صدرت الأوامر من القيادة العامة للقوات المسلحة لقيادة وحدات الصاعقة بضرورة تحقيق الاتصال بالعناصر التى ربما نجحت في الوصول للهدف إن وجدت وتحديد الموقف بدقة نظرا لخطورته وعدم الوضوح الذى خيم على العملية. حتى ذلك الوقت كانت الظروف مهيأة لدفع طائرات أخرى بعناصر من الصاعقة لتنفيذ المهمة بعد اكتشاف العدو لها وسيطرته على سماء المعركة أو على أضعف الإيمان سحب العناصر المتبقية التى مازالت على قيد الحياة، فوصلت معلومات للقيادة العامة للقوات المسلحة المصرية.
فقد أفادت إحدى مجموعات الاستطلاع التي تعمل في مؤخرة العدو عن نجاح هبوط من 5: ك طائرة هليكوبتر من الكتيبة 143 صاعقة مباشرة في منطقة الكمين على مضيق سدر وتوجد عناصر أخرى هبطت في أماكن متفرقة يجرى تتبعها حيث تقترب من منطقة الكمائن المحددة على طول المضيق، ولكن العدو فرض حظرا شاملا على التحركات في المنطقة ويقوم بتمشيطها برا وجوا ليلا ونهارا ويقوم بحرق الأعشاب والأشجار في الوديان بالنابالم حتى يقضى على أى عناصر من الصاعقة في المنطقة وقام بتكثيف وردياته المدرعة في المنطقة من رأس سدر على الساحل الشرقى للخليج وحتى مضيق سدر والمناطق الجبلية المحيطة بغية عزل القوات التي نجحت في الوصول للمضيق. أبلغت عناصر الاستطلاع التي تعمل في مؤخرة العدو أن الإسرائيليين قاموا بتسميم آبار المياه وردمها حتى يجبر عناصر الصاعقة التي تتواجد في المنطقة الجبلية للمضيق على التسليم والوقوع في الأسر حيث لا يوجد لدى قوات الصاعقة مياه أو تعيينات سوى لمدة 72 ساعة، ثلاثة أيام.
واستدعى العقيد الركن السيد الشرقاوي في منطقة بئر عديب المتاخمة لجبل عتاقة المشرف على مدينة السويس النقيب أبوالنجا، وأصدر له تعليمات شفهية سريعة بضرورة تحقيق الاتصال برجال الكتيبة 143 صاعقة، الذين وصلوا بنجاح لمضيق سدر وتحديد الموقف بوضوح وإمدادهم بالمؤن والذخيرة وقذائف إضافية متطورة مضادة للدبابات وذلك عن طريق طائرتى هليكوبتر جهزتا لهذا الغرض وكل طائرة تحمل عشرة رجال وطبيبا والموعد المحدد لإقلاع الطائرتين آخر ضوء يوم الأحد السابع من أكتوبر ومرة أخرى يراود الأمل أبوالنجا في الوصول لأرض سيناء الحبيبة بعد أن فشل في المرة الأولى.
كان القائد الشرقاوي يعلم أبعاد هذه المجازفة بعد أن حصل العدو على المعلومات الكافية عن العملية ونجاحه في إسقاط معظم الطائرات وفرض السيطرة الجوية والبرية على منطقة العملية وبعد أكثر من محاولة للوصول باستخدام الطائرات الهليكوبتر تارة واللنشات تارة أخرى لم تنجح قيادة الكتيبة في الاتصال بأفرادها المحاصرين في المضيق.
جاء اقتراح العقيد الركن نبيل شكري مصطفي قائد قوات الصاعقة بدفع دورية صاعقة بالجمال يتراوح عددها من 15 إلى 20 جملا محملة بالمؤن والذخيرة والسلاح ثم تقوم هذه القوة بعبور القناة والتوغل في عمق العدو لمسافة 70 كيلومترا حتى مضيق سدر مكان تواجد الرجال.
وتتلخص المهمة في قيام أبوالنجا ومعه ثلاثة من رجال سلاح الحدود «الهجانة» يرافقهم مندوب بدوى من قبائل رأس سدر من رجال المخابرات الحربية ومعهم الجمال بعبور القناة باستخدام كوبرى «الشط»، إذ نجح المهندسون في إقامته والذي يقع في نطاق الفرقة 19 مشاة من الجيش الثالث الميدانى إلى الضفة الشرقية وتوجهت القافلة إلى معبر الشط كما هو مخطط ولكن المفاجأة انها وجدت في استقبالها وابلا من نيران العدو الذى قتل عدة جمال، بذل الرجال جهودا مضنية للسيطرة على ما تبقى من الجمال ولكنهم لم ينجحوا في استخدام الكوبري للعبور ولكن نجحت القافلة في العبور باستخدام المركبات البرمائية في الثالثة والنصف من فجر الأربعاء 10 أكتوبر.
وبمجرد أن عبرت الدورية بالجمال الثغرة التي فتحها المهندسون في الساتر الترابي بخراطيم المياه سجدوا جميعا على الأرض شكرا لله، وانطلقت الدورية كما هو مخطط لها بمحاذاة الشاطئ الشرقى للقناة متجنبة النقطة القوية للعدو التي لم تسقط في أيدي المصريين في لسان بورتوفيق، ولكنها تعرضت طيلة تقدمها لنيران الدبابات المعادية والصواريخ والطائرات فتكبدت خسائر أخرى في الجمال حتى وصل عددها إلى ثمانية جمال فقط.
ومع أول ضوء في يوم الخميس الحادي عشر من أكتوبر سمع رجال الدورية أثناء اختبائهم في بطارية صواريخ مصرية مهجورة منذ عام 1967 أزيز طائرات استطلاع للعدو تقتفي أثرهم ويتدلى منها عن طريق أحزمة معينة أحد الجنود يقوم بإطلاق النار على المناطق التى يعتقد وجود أفراد فيها ويركز على خط سير الدورية الذى بدا واضحا وضوح الشمس، فقد اقترفت الدورية خطأ فادحا بمخالفة أبوالنجا أبسط قواعد العمل الفدائى خلف خطوط العدو وهو تمويه خط سير الدورية.
حامت طائرتان حول بطارية الصواريخ وانهمر منهما الرصاص كالمطر داخل الدشم عندها أدرك الجميع أن الموت قادم لا محالة، فأعطى القائد أوامره للرجال بمغادرة الموقع على وجه السرعة، ونجحت القافلة في مغادرة البطارية بسلام وأجلسوا الجمال تحت الأشجار وتم تمويهها بالأعشاب، ثم لم تمض 15 دقيقة حتى قامت طائرات الفانتوم الإسرائيلية بدك بطارية الصواريخ التى كانت القوة مختبئة بها وأحالتها إلى كتلة من نار، بعدها شاهد أبوالنجا رتلا من دبابات العدو يحاصر البطارية وبالطبع سيقوم بتفتيش المنطقة وهنا حدثت مفاجأة من العيار الثقيل أثلجت صدور رجال الدورية المصرية عندما شاهدوا سربا مصريا مقاتلا من الطائرات يغير على موقع العدو ويدمر دباباته التى تتحرك على المحاور القريبة من موقع اختفاء الدورية.
وفي تمام الساعة السابعة من صباح الخميس 11 أكتوبر سمع الرجال أصوات قصف جوى مركز تبين أنه سرب من طائرات الميراج الإسرائيلية يدك الجبال المتاخمة للمضيق الذى أصبح على مسافة حوالى 23 كيلو مترا من موقع الدورية الحالي، فتأكد الجميع من وجود رجال الصاعقة في الجبل عند المضيق والدليل هو تلك الغارة.
نجحت الدورية في الوصول بالإمدادات إلى الجبل فعلا وعلمت بعد ذلك أن ست طائرات مصرية كانت قد نجحت في الهبوط فوق المضيق مباشرة بقيادة النقيب رفعت عامر أحد قادة السرايا في الكتيبة وقام بتجميع رجاله واحتل مواقع الكمائن وكانت عند الطرف الآخر من المضيق أي أول من يقابل العدو عند محاولة عبوره المضيق، وقد حاول العدو بالفعل دفع عناصر استطلاع مدرعة تصدى لها عامر مدمرا 3 دبابات و7 عربات مدرعة، وألحق بالعدو خسائر فادحة فانسحب على الفور فتدخلت قوات العدو الجوية وقصفت المضيق بشراسة واشتركت معه المدفعية الثقيلة والصواريخ ولكنه لم يستطع العبور. واستشهد البطل رفعت عامر مع رجاله بعد أن دمروا سرية دبابات المقدمة للواء المدرع وعدة مركبات مدرعة.
ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
28-05-2015
