مقدمة
اول سيارة ظهر فيها
مكيف كانت عام 1940 ميلادي وشهد الكثير من الامور اللي تغييرت و واسعة النطاق. وأضفت التحسينات ، مثل التحكم في درجة الحرارة التلقائي المحوسبة (التي تسمح لك لضبط درجة الحرارة المطلوبة والحصول على نظام ضبط تلقائيا) وإدخال تحسينات على المتانة العامة ، وتعقد أكترونيا اليوم نظام تكييف الهواء الحديث . حتى أصبح للأسف ، أيام "افعل ذلك بنفسك" لإصلاح هذه النظام ، تكاد تكون شيئا من الماضي .
لكن لا يمنع هذا من أن يحافظ الشخص على سيارته ومكيفها بالصيانة الوقائية والفحص الدوري حتى يتجنب تكبد الخسائر والأعطال الناجمة عن اشياء بسيطة كان بالأمكان تفاديها بأصلاحها باليد او بمبلغ بسيط .
تنبيهات مهمة
المكيف اذا بردت الغمارة تفصل الثيرموسات ويفصل الكمبورسر واذا أرتفعت درجة الحرارة بالغمارة شوي .. تشبك الثيرموسات ويشبك الكمبورسر وأنت تمشي بسرعة ..
ما الفرق ؟
الفرق يكون بمستوى الضغط بنظام التكيف ..
اذا كان المكيف مطفىء من وقت يكون الضغط مختلف داخل النظام بين الجزء الأمامي الأوفبريتر والجزء الخلفي الكوندسر في نظام التكيف
ولما تشغله وأنت على سرعة بالسيارة .. ربما يتسبب أرتفاع الضغط فجأة بعدة مشاكل ..
@ مشكلة في بلوف الكمبورسر
@ مشكلة في المحامل الداخلية للكمبروسر
@ مشكلة في كلتش الكمبورسر
@ مشكلة في جلب المواسير
@ مشكلة في الفلاتر الموجودة بخزان الغاز
@ مشكلة في الأوفبريتر الموجود داخل الغمارة
@ مشكلة في الكوندسر الموجود بواجهة السيارة
@ مشكلة في سير المكيف
بعكس لما يكون المكيف يشتغل ويفصل والسيارة مسرعة .. يكون الضغط متقارب لأنه قبل ثواني او عدة دقائق فصل الكمبورسر
لذلك يستحسن تهدئة
السيارة اذا هي أتوماتيك .. أو فصل سرعة الماكينة بالكلتش اذا هي عادي
( يعني تنزل سرعة دوران المكينة الى حدود 1000 دورة بالدقيقة )
أقرب مثال .. المكيف المنزلي ..
عليه تحذير لا يعاد تشغليه الأ بعد 3 دقائق وذلك حتى يتساوي الضغط بين الأوفبريتر و الكوندسر ..
وفي المكيفات الحديثة الأسبليت تسمعون صوت تسرب ضغط بعد ما تطفيه هذا هو صوت بلف يفتح بين الجزء الداخلي والخارجي ليتساوى الضغط بينهم .. حماية من التشغيل المباشر مرة أخرى
( ما كل مرة تسلم الجرة )
سلمت مرة ما تسلم الثانية فلا تقول أنا أشغله والسيارة مسرعة . يوم من الأيام بتدفع أكثر مبلغ قيمة كمبورسر و قطع غيار
الصيانة الوقائية والفحص الدوري
@ مثلا محمل الكلتش ( رمان ) فيه صوت بسيط ويتركه . مع الوقت يصلب او يعدم مكانه بعمود الكمبروسر وكان بأمكانه تغير بـ 25 ريال للرمان وباليد يتغير .
@ مثلا مروحة طرد الحرارة بالمشع الأمامي تتعطل ويتركها والسبب فيوز بنص ريال وبالأخير يتكبد مبالغ طائلة لأصلاح النظام بالكامل .
@ مثلا يشغل المكيف والسيارة مسرعة وهو غير مجبر على ذلك . أنما العجز والكسل من ان يقوم بتهدئة
السيارة وتشغليه وبالأخير مبالغ وقطع وتكاليف لا مبرر لها .
@ مثلا يشوف ثلج على مواسير التكيف ولا يسأل ليش . الثلج يتكون من نقص الغاز البسيط . تحصله المكيف يبرد لكن هناك ثلج على المواسير .
@ تشققات وأهتراء بليات التكيف وتركها . يقول لين يضرب . طيب اذا ضرب وأنت مسرع وطلع الزيت وش تتوقع يصير بالكمبروسر ؟
والكثير الكثير من الأشياء البسيطة التي لو طبقناها ما تورطنا بمشاكل أكبر .
( في كل حياتنا مو بس السيارة ومكيفها )
نصائح مهمة
@ أطفيء زر التبريد A/C قبل أطفاء المكيف بالكامل او قبل أطفاء
السيارة اذا كنت مشغل التكيف على طول مع
السيارة . يعني أترك المروحة فقط شغالة دقائق قبل الأطفاء الكامل . بالأصح قبل أن توقف سيارتك عندما تصل وجهتك . حتى تحافظ على نظافة المبخر والفلتر من الروائح الكريهة والأنسدادات للمبخر .
-
لأن أطفاء المكيف بالكامل مباشرة يترك الرطوبة
عليه وبالتالي يتجمع الغبار وبعض الأشياء الخفيفة و مع الوقت تتسكر زعانف المبخر او تبداء الروائح كريهة بالظهور مع التشغيل للمكيف .
@ عند تشغيل المكيف خصوصا خلال الصيف . أفتح النوافذ وشغل المكيف على درجة عالية حتى يتم طرد المواد المتأكسدة بغمارة
السيارة . ( مواد قد تسبب الأمراض اذا أستنشقت ) لذلك أفتح النوافذ أول ما تمشي بالسيارة وبعد دقائق أغلق النوافذ وخفف سرعة مروحة المكيف لتحصل على تبريد ممتاز ونقي .
@ دائما أحرص أن تكون سرعة دورات مكينة
السيارة اذا شغلت المكيف لا تقل عن ( 1800 ) دورة لأن كمبروسر المكيف فعاليته تكون جيدة بداية من 1800 دورة . أقل من هذه السرعة ربما يقل التبريد ونلاحظ هذا ببعض السيارات في حالة أزدحام المرور وعند الأشارات .
@ لا تترك المكيف بدون تشغيل لأكثر من شهر وخصوصا خلال فصل الشتاء . لأن ربلات مواسير التكيف والكمبروسر تجف من التزيت وقد يتسبب هذا بتلفها مع الوقت .. أحرص على تشغيل التكيف البارد في الشتاء مرة بالشهر لمدة عشر دقائق .. شغل التكيف وأنت غير موجود بالسيارة . لا تجلس أمامه .
@ أحرص على تنظيف المشع الأمامي الموجود في مقدمة
السيارة خلف الشبك . من الأتربة والأوراق والأنسدادات لأن عدم طرد الحرارة من المشع يضر بالمكيف مع الوقت
@ أحرص على وجود مروحة تعمل وذلك لطرد حرارة المشع بأسرع وقت وحتى يكون فعالية التبريد عالية .
@ أحرص على تنظيف فلتر التكيف داخل الغمارة كل سنة - واذا أحتاج للغير لا تتردد
-
@ أفحص نظام التكيف كل 1 سنة او كل 2 سنة على أقل تقدير .. تسربات . ربلات . سير . صوت الكمبروسر . روائح . ليات النظام . وصلات المواسير . الفلاتر .
( الصيانة الوقائية أقل تكلفة وأسهل وأطالة لعمر اي جهاز وأي شيء بحياتنا )
(حتى نفسك وبيتك وأهلك وأطفالك )
والله ولي التوفيق
منقول
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
18-07-2011
