قال الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي أمس الأحد، إن كل الفرضيات محتملة في حادث تحطم طائرة تابعة لشركة مصر للطيران، مناشداً وسائل الإعلام المحلية والدولية لتحري الدقة في الأخبار التي تنشرها حول الحادث.
وأضاف السيسي، في كلمة خلال افتتاح عدد من المشروعات بدمياط، «كل الناس محتاجة تعرف ملابسات حادثة زي كدة وطبعا بيبقى فيه كلام كتير مننا عشان نعرف».
وتابع السيسي «مهم قوي أننا نبقى عارفين أن مفيش فرضية معينة يمكن دلوقتي نجزم أنها حدثت.. وأنا بنتهز الفرصة دلوقتي وأقول للإعلام المصري والخارجي من فضلكم حتى الآن كل الفرضيات محتملة ومهم منتكلمش ونقول فيه فرضية محتملة».
وقال إن التعامل مع الأزمة تم بشكل جيد من مختلف مؤسسات الدولة تم الدفع فرق بحث وإنقاذ إلى الموقع المحتمل لسقوط الطائرة للبحث «ومحاولة إنقاذ ما يمكن إنقاذه.
وأشار إلى أن غواصة تابعة لوزارة البترول تصل إلى عمق 3 آلاف متر تحت الماء توجهت إلى مكان سقوط الطائرة «لأننا نسعى جاهدين لانتشال الصندوقين لأن فيه بيانات وتسجيلات بتساعد بنسبة كبيرة لمعرفة أسباب سقوط الطيارة.
وفقدت فجر الخميس طائرة الرحلة رقم 804 التابعة لشركة مصر للطيران -القادمة من باريس إلى القاهرة - الاتصال بأجهزة الرادار واختفت بعد الدخول إلى المجال الجوي المصري بعشرة أميال. وعلى متنها 56 راكبا من جنسيات مختلفة -بينهم طفل ورضيعان - بالإضافة إلى 10 من طاقمها.
على صعيد ذي صلة قال رئيس لجنة التحقيق في حادث تحطم طائرة مصر للطيران، أيمن المقدم، إن التقرير المبدئي حول الحادث الذي وقع فجر الخميس سيصدر بعد شهر.
وقال المقدم « سيصدر (التقرير) بعد شهر متضمنا كل المعلومات والبيانات التي تم جمعها حتى تاريخ صدوره».
كما تحركت غواصة مصرية يمكنها الوصول الى 3 آلاف متر تحت سطح البحر الى موقع سقوط طائرة مصر للطيران في البحر المتوسط بحثا عن الصندوقين الاسودين اللذين يمكن ان يفسرا اسباب الكارثة فيما اكد الرئيس المصري ان كل الفرضيات محتملة.
وطرح مجددا احتمال تحطم الطائرة بسبب مشكلة تقنية بسبب عدم تبني اي تنظيم اسقاط الطائرة وبعد كشف معلومات عن صدور انذار آلي بوجود دخان من الطائرة، بعد ان كان الخبراء يرجحون فرضية العمل الارهابي.
ويقول الخبراء ان الصندوقين يصدران اشارات تحت المياه لمدة تراوح بين اربعة وخمسة اسابيع وبعد ذلك تفرغ شحنة بطاريتيهما ولا يمكن بالتالي استخراج المعلومات المخزنة داخلهما.
وكانت اللجنة المسؤولة عن التحقيق في حادث الطائرة قد أعلنت عن البدء فى إجراءات التحقيق فور الإبلاغ عن فقدان الطائرة في رحلة رقم MS804 حيث قام فريق التحقيق على الفور بجمع المعلومات من مختلف المصادر كوثائق الطائرة ووثائق طاقمها ومراقبة الحركة الجوية والأنظمة الأخرى لإدارة البيانات بما فى ذلك نظام الـAirman وهو نظام لتحليل بيانات الصيانة ونظام الـACARS وهو نظام اتصالات وتقارير الطائرة. وأضافت اللجنة في تقريرها الأول « لقد رافق المحققون المصريون رجال القوات البحرية المصرية في عملية البحث عن الحطام بالبحر الأبيض المتوسط ، ونحن الآن بصدد البحث في جميع المعلومات التي يتم جمعها ولكنه من المبكر جدا إصدار الأحكام أو الاعتماد في القرار على مصدر وحيد للمعلومات مثل رسائل الـ ACARS التي هي إشارات أو مؤشرات قد يكون لها أسباب مختلفة وبالتالي فهي تحتاج إلى المزيد من التحليل كجزء من التحقيق الشامل».
وأشار التقرير إلى أنه يشارك في التحقيق العديد من المتخصصين الذين يمثلون سلطات التحقيق في حوادث الطائرات للدول المشاركة، ويحكم إجراءات التحقيق قانون الطيران المدني المصري وتشريعات منظمة الطيران المدني «الإيكاو» (الملحق رقم 13 لإتفاقية شيكاجو 1944).
ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
23-05-2016
